HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ。マツダ RX-8 マツダスピード製リヤウイング劣化修理・塗装 埼玉県より。かさ上げ板（自作）アルミ ウイング 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ １１ミリアップ可変穴は、マツスピ同様４穴です。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が空きます）マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。後方視界もかなり改善されます（笑）まだ試作1号なので見た目は、四角い板ですが、加工費がその分抑えられています。（長方形ではないです）これから実験して数値的な違いを検証する予定です。とりあえず、試作1号を販売します。１号は真上に真っ直ぐかさ上げしているので、１番効果があると思いますが、見た目がチョット。。。気になるかたは、アルミ製なので、ご購入後に加工して下さい。試作2号は、効果が落ちても見た目優先で少し斜めに製作しようと考え中です。。マツダRX-8後期型 マツダスピード リアウイング取り付けまでの道のり。。バックマウント バーチカル マウント GT ウイング ステー 改造 車。TOYOTA ライズ　MODELLISTA フロントスポイラー　塗装済み。ハイエース　200系　RUGGED Xフロントバンパーガード ラプターブラック。ジムニー シーエルリンク CL20 フロントグリル 塗装済みダークグレー。エクストレイルT31 後期 グリル　ラプターライナー塗装。大型　22.5インチ ２デフ用 ホイールスピンナー ブラケット　メッキハブカバー。新品未使用品ジムニーシエラ　軽量化カーボンボンネットクリアー塗装完成品。新車外し　ホンダ　ヴェゼル　純正フロントグリル　匿名配送　VEZEL。FJクルーザー　フロントガードバー RICK'S リミテッド チトセ。er34 純正リアスポイラー。トヨタ 86 TRDエアロタービュレーター 前後セット MS319-18001。ジムニー 専用 リアラダー / JB64 JB74 JC74 ノマド シエラ